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O impacto das transportadoras na mobilidade dos grandes centros urbanos

Os males causados ao ser humano, ao meio ambiente e à economia pelo grande volume de veículos nas ruas dos grandes centros são conhecidos e discutidos há anos. Apesar dos investimentos para melhorar essa situação, os altos índices de congestionamento ainda persistem e afetam significativamente a mobilidade urbana. No Brasil, mais de 100 municípios 1  já tiveram que tomar medidas de restrição de circulação de veículos em áreas e horários determinados para amenizar os problemas causados pelo trânsito. Providências como essas afetam as empresas de transporte de carga, principalmente o trajeto conhecido como  last mile  – percurso final entre os centros de distribuição e o endereço de entrega. E, apesar de necessárias, essas restrições podem gerar um custo adicional para o transporte de mercadorias. A saída para esse tipo de situação passa por um planejamento integrado que inclui gestão eficiente da frota, entendimento do negócio e das necessidades do cliente e flexi...

Logística compartilhada: Por que não?

O compartilhamento de serviços ganha cada vez mais adeptos e nos últimos anos vimos aplicativos de contratação de motorista particular, hospedagem e carona se popularizarem rapidamente. A ideia é baseada no conceito de economia colaborativa em que pessoas com interesses e necessidades comuns dividem ou trocam serviços e produtos, o que é amplamente facilitado pelo uso de plataformas digitais. No Brasil, no entanto, quando falamos de logística, a realidade é diferente. As grandes empresas ainda mantêm núcleos de distribuição e infraestruturas próprias para suportar as suas operações. E por que a indústria não divide essa conta? A resposta é basicamente cultura. Por aqui, já existem algumas iniciativas de centros de logística compartilhados, mas ainda é algo incipiente. A exemplo dos CSCs (centros de serviços compartilhados) - que levaram certo tempo para amadurecerem, mas hoje já estão bem difundidos no país – os CLCs estão percorrendo o mesmo caminho e representam uma nova frontei...

Brasil precisa ser mais sério!!

O que vou postar é redundante. Já foi matéria em vários jornais, revistas, estudos de comportamento. O Brasil só funciona depois do Carnaval. Isso já foi amplamente discutido e estudado. Passamos por um período difícil, falta de emprego, vendas em queda, produção em queda. Empresários sérios muito preocupados, outros nem tanto. À partir do dia 24 de fevereiro paramos para "festejar", o que ainda não sei, mas vamos festejar. Esquecemos a falta de dinheiro, as contas, o desemprego e principalmente a situação do Brasil. Durante uma semana perdemos a razão, o controle e vamos às festas. Se ficamos sem saber o que acontece dentro do nosso País, imagine o cenário internacional. Uma pena perder uma semana. Uma pena ser considerado uma País pouco sério. Precisamos mudar, para um dia sermos levados a sério. Brazil needs to be more serious !! What I'm going to post is redundant. It has been a subject in many newspapers, magazines, and behavior studies. Brazil only works...
Here is what the abandoned venues of the Rio Olympics look like just 6 months after the games. It's hard to believe that Rio de Janeiro hosted the Summer Olympics just six months ago. Today, the Olympic Village has turned into a ghost town, and many of the venues have fallen into disrepair. At the Maracana Stadium, the power has been turned off because there is nobody to pay the energy bill. Water in one practice pool is orange. Turf has turned brown and, along with countless stadium seats, inexplicably removed from the field. And that doesn't even begin to describe the situation in Rio's favelas, which were supposed to be cleaned up ahead of the start of the Olympics. Instead,  as Gizmodo noted , sewage and feces flow through the streets "in small rivers." Of course, none of this should come as much of a surprise. Time and again we have seen Olympic hosts promise that the billions of dollars spent on the two-week spectacle would have a lasting effect ...
Logística Militar Conceitos de Logística Militar No Manual C100-10 (Logística Militar do Exército Brasileiro) são apresentadas as seguintes definições: Logística Militar: É um conjunto de atividades relativas à previsão e a provisão de recursos humanos,materiais e dos serviços necessários à execução das missões das Forças Armadas (FFAA). Logística Militar Terrestre: É um conjunto de atividades relativas à previsão e à provisão de meios necessários ao funcionamento organizacional e às operações da Força Terrestre (FT). Função logística: É a reunião, sob uma única designação, de um conjunto de atividades logísticas afins,correlatas ou de mesma natureza. São sete as funções logísticas: Recursos Humanos, Saúde, Suprimento, Manutenção, Transporte, Engenharia e Salvamento. Atividade logística: É um conjunto de tarefas afins, reunidas segundo critérios de relacionamento,interdependência ou similaridade. Tarefa logística: É um trabalho específico e limitado no tempo, que agrupa passos, at...