Pular para o conteúdo principal

Inovações e o Futuro do Supply Chain

Conheça as inovações e o futuro do Supply Chain
- 22 a 24.jun - São Paulo -
É com prazer que o Instituto ILOS lança o Future.Log, um evento sobre inovações e o futuro do supply chain, organizado em conjunto com a AMR Research, um dos principais institutos de pesquisa dos EUA (www.amrresearch.com). Dentre as ilustres personalidades da programação, vale destacar a presença de Donald Bowersox - Michigan State University, guru máximo mundial em Supply Chain Management.
O objetivo é explorar e discutir o futuro do ambiente de negócio e seus desdobramentos na Logística & Supply Chain e apresentar o que existe de mais avançado no setor, apontando as fronteiras de desenvolvimento tecnológico, de processos de negócio e capacitação profissional, bem como considerando questões e soluções em termos de abordagens gerenciais e organizacionais.
A programação contará com seis grandes temas que estão na agenda dos executivos de Supply Chain. Cada tema será amplamente discutido através de Sessão Geral e Fórum de Debate, com convidados especiais. A seguir, estão listados os temas selecionados com os respectivos palestrantes de cada sessão geral:
• Tendências e Desafios em Supply Chain Management na Próxima Década e os Impacto da Crise Global - Sessão de abertura com Paulo Fleury, Diretor Geral, ILOS; Don Bowersox, Michigan State University; Dale Rogers, University of Nevada; Greg Aimi, AMR Research
• Supply Chain com capacidade de resposta rápida e efetiva – Donald Bowersox, Michigan State University, USA
• Visibilidade no Supply Chain – Greg Aimi, Research Director, AMR Research, USA
• Gestão de Riscos – Dale Rogers, Center for Logistics Management University of Nevada, USA
• Colaboração & Integração – Leonardo Julianelli, Gerente de Capacitação, ILOS – Instituto de Logística e Supply Chain
• Talentos & Organização – David Aquino, Research Director, AMR Research, USA
Visite o site www.ilos.com.br para maiores informações sobre programação, inscrições e patrocínio.
EXPO.LOGÍSTICA SÃO PAULO: Simultaneamente ao Future.Log acontecerá, pela primeira vez em São Paulo, a Expo.Logística - Tradicional Feira de Produtos, Serviços e Soluções para Logística.

Comentários

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

Caminhões Urbanos - VUC e VLC

Esses caminhões são utilizados em áreas de restrição a circulação de veículos mais pesados, geralmente nas proximidades de zonas centrais. VUC – Veículo Urbano de Carga O que é? Entende-se por Veículo Urbano de Carga – VUC o caminhão que possui as seguintes características, conforme estabelecido em decreto municipal 48.338/07, do município de São Paulo; a.      largura máxima: 2,20m (dois metros e vinte centímetros); b.      Comprimento máximo: 6,30m (seis metros e trinta centímetros); e c.       Limites de emissão de poluentes VLC – Veículo Leve de Carga O que é? O conceito de VLC, com a entrada em vigor do decreto municipal 48.338/07, do município de São Paulo, deixa de existir. CAMINHÃO Veículo automotor destinado ao transporte de carga, com PBT acima de 3.500 quilogramas, podendo tracionar ou arrastar outro veículo, desde que tenha capacidade maxima de tração compatível. Fonte: http://www.guiadotrc.com.br/lei/vucevlc.asp?
Postar um comentário
Leia mais

Sistemas de Unitização de Cargas

Os principais sistemas de unitização de cargas são: Pré-lingagem -  a carga é condicionada em redes especiais de nylon ou corda, de forma a proporcionar fácil manuseio por guindastes, permitindo o aumento da velocidade de carregamento e descarregamento. Paletização (Paletes/Pallets) -  são utilizados engradados de madeira como suportes de cargas que ficam atadas a estes, os quais, possuem vãos em sua parte inferior de modo a permitir o encaixe dos garfos das empilhadeiras, gerando, desta forma, uma otimização do manuseio da carga. Conteinerização -  consiste na alocação de cargas em um receptáculo em forma de baú chamado contêiner, que proporciona maior segurança e facilidade de manuseio e transporte. Devido a sua característica intermodal, ou seja, sua capacidade de fácil e ágil transferência entre várias embarcações (terrestre, marítima ou aérea), sem prejuízo da carga, proporcionada por sua padronização a nível mundial, a conteinerização á a unitização de carga mais largamente uti
Postar um comentário
Leia mais

Magazine Luiza e Iveco “abrem” seus Centros de Distribuição

Revelando as vantagens da verticalização e a importância de um bom projeto de armazenagem, as empresas mostram que tipos de estruturas utilizam e que produtos estocam. Como os sistemas de armazenagem foram destaque da última edição da revista Logweb, nesta apresentamos outras soluções de grandes empresas usuárias que se beneficiam destes sistemas. Uma delas é a rede varejista Magazine Luiza e a outra é a fabricante de caminhões e ônibus Iveco. No Magazine Luiza , são utilizadas estruturas porta­ pale­tes ( montantes de 2,10 m x 9,10 m), racks empilháveis, estanterias para produtos menores e blocados de linha branca nos itens de maior giro, conta o gerente de Planejamento do Centro de Distribuição, Carlos Antônio de Almeida. “Temos, hoje, mais de 11.000 SKUs armazenados no CD Bandeirantes, em Louveira, SP, com grande diversidade de produtos divididos em linhas como eletropesado, móveis, brinquedos, som, imagem, telefonia e presentes, além de linha exclusiva para atendimento às ve
13 comentários
Leia mais