A Logística no Interior de SP

DRY BOX 20 PÉS 40 5,906 L 12,030 2,352 W 2,347 2,396 H 2,393 2.240 kg Tara 3.730 kg 21.760 kg Carga 26.750 kg FLAT RACK 20 PÉS 40 5,929 L 12,072 2,287 W 2,286 2,261 H 1,878 2.600 kg Tara 4.995 kg 27.400 kg Carga 30.567 kg DRY GRANEL PÉS 20 L 5,886 W 2,332 H 2,338 Tara 2.240 kg Carga 21.760 kg DRY HC PÉS 40 L 12,033 W 2,352 H 2,698 Tara 3.800 kg Carga 26.680 kg REEFER 20 PÉS 40 5,558 L 11,580 2,300 W 2,288 2,345 H 2,249 3.000 kg Tara 3.810 kg 27.400 kg Carga 26.760 kg OPEN TOP 20 PÉS 40 5,898 L 12,040 2,333 W 2,320 2,348 H 2,290 2.020 kg Tara 3.980 kg 21.980 kg Carga 26.500 kg PLATAFORM 20 PÉS 40 6,055 L 12,180 2,435 W 2,430 335 H 647 TANK PÉS 20 L 6,058 W 2,438 H 2,591    L:  Comprimento   W:  Largura     H:  Altura   * as medidas acima foram fornecidas em metros e kilos, podendo haver mínimas alterações.

O frete aéreo é calculado sobre o que ficou internacionalmente convencionado como “Peso Taxado”. Na realidade, o peso taxado é a relação entre o peso bruto e o volume de um determinado embarque. Segundo convenção IATA, cada 1.000 gramas dever ter no máximo 6.000 cm³. Desta forma, devemos sempre calcular quanto cada embarque “pesa” em relação ao seu volume através da formula abaixo. Como exemplo, temos 01 embarque composto por 10 caixas com 1,20 x 1,10 x 0,90 m e cada uma pesando 150,00 kg. Peso bruto total: 1.500,00 kg Metragem cúbica total: 11,88m³ Aplicando-se a fórmula, temos: Através do resultado acima, apuramos que a carga “cuba” e não “pesa”. O frete seria calculado sobre os 1.980,00 kg e não sobre os 1.500,00 kg.  O cálculo para transporte rodoviário é bastante similar ao do aéreo, todavia a relação peso/volume é de 1.000 gramas para 3.000 cm³. Desta maneira, teríamos a seguinte fórmula: Para a carga citada acima, teríamos um peso taxado igual a 3.564,00 k