A Logística no Interior de SP

Analisando a cidade onde moro, percebo a falta de investimentos em infra estrutura voltada a mobilidade. Alias, projetos é o que a cidade sente falta. A cidade cresce, expande, mas os projetos são pontuais e não tem relação com a mobilidade dentro da cidade. Os projetos são, geralmente, de condomínios que irão gerar viagens ou de pólos geradores de serviços. Uma revisão geral deveria ser feita e um plano diretor municipal deverá ser montado para que os investimentos no viário urbano sejam feitos com cuidado. Que tal começarmos a discutir o que fazer, qual direção queremos que a cidade siga e, principalmente como queremos nos locomover dentro dela.

Bom iniciamos uma nova etapa. E que seja muito mais frutífera que a do ano passado. Agradeço a todos que colaboraram com o blog e que neste ano continuem a colaborar ainda mais. Sucesso, saúde, só são alguns dos desejos que quero passar a todos. Abraços a todos. E um FELIZ 2010 . "Para o verdadeiro sucesso, pergunte a si mesmo 4 questões: 1. Por que? 2. Por que não? 3. Por que não eu? 4. Por que não agora?"

Analistas começaram a avaliar os prejuízos que uma inundação como a de terça-feira produziu na economia SÃO PAULO - É o trabalhador que não chegou ao serviço, a mercadoria que não foi entregue como contratado, a peça que ficou enroscada por aí, o programa just in time que não pôde ser cumprido, a linha de montagem que teve de ser interrompida - enfim, é a produção e a distribuição que não conseguiram seguir seu curso. E há os voos cancelados porque a tripulação não chegou ou o encanador que não trabalhou porque ficou ilhado na cidade. Ponha-se ainda nesse passivo o sofrimento, as novas despesas da família com a perda do carro que ficou sob as águas e com o sofá que não presta mais. Difícil esquecer, também, do aumento das despesas públicas com o estrago a consertar e da futura distribuição da conta para o contribuinte.Não dá para falar de prejuízos apenas em São Paulo. A produção do Brasil é transportada em carroceria de caminhão e, pelas marginais paulistanas, passa praticamente to...

O Nordeste tem enormes gargalos agravados pela distância e pelo péssimo estado de suas estradas. Segundo pesquisa da Confederação Nacional de Transportes (CNT), as rodovias da região são as piores do País, sendo Bahia e Ceará os campeões de vias com as piores condições de rodagem. A Bahia soma hoje 891 quilômetros de vias consideradas impróprias, seguida pelo Ceará, com 542 quilômetros. O presidente da Federação das Indústrias da Bahia, Victor Ventin, diz que a situação das estradas prejudica a economia e defende prioridade de investimentos em infraestrutura. "Estradas esburacadas ou intransitáveis encarecem a produção", argumenta. "O transportador gasta com pneus, peças e tempo maior de viagem e repassa os custos para o frete", explica. A presidente da Embratur, Jeanini Pires, diz que a melhoria do transporte é fundamental para melhorar o atendimento aos turistas que visitam a região. "A melhoria das estradas é importante e não apenas para o turismo, mas pri...

Com grande freqüência temos observado nos diversos canais de comunicação as seguintes notícias: “ Frota de veículos cresce e amplia o nó no trânsito”, “ A cidade bate recordes sucessivos de vias congestionadas” , “O que devemos fazer com o trânsito Caótico”, entre outras tantas manchetes que nos chamam a atenção para o trânsito nos principais centros urbanos do país.Nossa preocupação com o trânsito não é moderna, há tempos estamos tentando a convivência com um grande número de veículos, criando sistemas de logísticas de transportes de passageiros, carga entre outros. Agora temos até a preocupação com o céu, muitos empresários conhecedores do congestionamento de vias terrestres já se apóiam em aeronaves, como os helicópteros, para chegarem em centros urbanos e validar seus compromissos, basta olharmos para o espaço aéreo da capital paulista e recentes notícias na mídia. “O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos...”, assim dita o nosso Código de Trânsito Brasileiro, Lei N...